恶灵2018

《极地恶灵》这名字取得，生怕看着看着就会有恶灵出来，吊足了胃口。所谓的“恶灵”出现后，发现不过如此，开始有点追不下去了。直到大家弃船开始，后面全程高能，看完了还挺后怕的。

看完有几个特别想记录的角色。

Goodsir：人如其名，全剧最善良的人。人们叫他Dr. Goodsir，但感觉他好像不是医生专业的，可能是解刨一类的，但是非常肯于钻研和思考，比如最开始有船员头疼精神委靡不振，然后发现他牙齿中积累的铅，到最后用猴子做实验发现罐头食品问题的严重性等等，感觉他真的是潜力股啊！对Sienna（就是“Mrs. Silence”那个爱斯基摩菇凉）的态度也很暖，是一个接受能力极强的人。后来被Hickey要挟解刨船员作为食物，内心那种挣扎和痛苦，看的人好难受啊！他的报复方式我也超级喜欢！喝毒涂毒毒死你！自杀的时候真的心疼死了，可能全剧也只有这个人在死的时候能看到那些令人平静的“圣象”吧。🕊

Hickey：聪明得要死也坏的要死，最后被自己玩死了，不过这种死法真的很适合他。脸盲的我最开始记得这个人物就是...和另一个汉子...（你懂的..），发现这个人肯定不一般，笑起来的样子贱死了，果然是推动剧情的主要战斗力之一。最开始想弄死Sienna的是他带的头，火场救人是他割的帆布，叛变是他带的头，吃人是他带的头，割舌献祭这件事也被他发现了，然后就挂了...最后发现Hickey其实也不是Hickey，没人知道他叫什么，就是一个亡命之徒，盗用别人的身份，横竖是死，不如把命玩得精彩。💀

Francis：船长大人啊，唯一的幸存者。开始对这个角色没有什么感觉，一是剧里的船长也挺多的，分不清...只记得是个最开始被大boss船长怼，又想当大boss侄女婿大角色，后来发现他很有想法也很有经验，遇到事情非常沉稳而且会想很多退路，随机应变之类的都很让人佩服，毕竟在绝境下没有几个人能保持这种清醒的状态。几次死里逃生也不让人觉得奇怪，感觉他就应该活到最后，至于搜求队来了为什么不回去...两船人出来了就剩你一个船长，什么都没了，你敢有脸回去？！而且，经历了这么多，那冰天雪地的世界可能才是他最后的归宿吧。✍🏻

【End】

说到底，有形的怪物带来的恐惧终究远远不如人性的阴暗带来的恐惧那般阴魂不散。怪物也许野蛮，但是怪物的忠心可见一斑，为了保护它的萨满，不惜牺牲一切，甚至于自己的生命，而它的萨满，也就是爱斯基摩姑娘，天真且单纯，她想保护两船的船员不被怪物伤害，但是船员们对她的不理解和对她的伤害又一次接一次让她心寒。希基和老船长（ps:他似乎在切尔诺贝利里饰演了在法庭上进行原理解说的那位物理学家）这两个角色让人直呼过瘾。希基虽然是反派，但是综观全剧，他也是人性在极端条件下求生的自然流露。善意的开始，叛逆的谋反，最终被怪物所杀，这条线索注定了他悲剧的命运。一开始去追踪怪物之于希基完全是想为朋友复仇并且立功心切想象一石二鸟，结果他的擅自行动非但没有得到船长的赏识，反而为自己讨来一顿毒打，之后又得知高层领导似乎为自保要抛弃船员们，对船长极度失望之后的黑化，对船员的策反，自立山头，却又无力领导，只能请船长归山，这其中他的狡黠乖戾，阳奉阴违表现的淋漓尽致，最后被杀也是让观者大快人心。再来说船长，这个角色背景酷似学生时代书本里壮志未酬，大志未伸的穷秀才，为了赚钱，为了提升地位，也为了爱情而加入了北征的队伍。全剧只有他是最为优秀的人物。也许有人会说理性人还有Goodsir医生，但是船长超人的决断力和逻辑是医生无法比拟的。船长善于稳定军心，凝聚民心，善于将有限的资源做最优的配置，善于隐忍和善诱，这些潜质是医生所不具备的。以上，半夜趁着脑袋里对剧情的新鲜劲儿还没散去仓促写的，脑子有点糊了，有些后续想到再进行补充吧，总之这是一部事关人性的好剧，剧情略微有些血腥，儿童不建议观看。

极地恶灵 第一季 (2018)

8.0

2018 / 美国 / 剧情 恐怖 / 蒂姆·米兰特斯 爱德华·贝尔格 塞尔吉奥·米米卡-戈赞 / 杰瑞德·哈里斯 托比亚斯·门基斯

好几年前一次偶然的机会，我被1845年约翰·富兰克林爵士寻找西北航道的悲怆史实所深深吸引，因为这段史实不仅是人类地理发现时代悲壮的终章，且存在大量的未知疑点一直被后世历史学家所研究，而这模糊的历史地带，在那么多年以来，一直被神秘主义的疑云所笼罩，所以我一直觉得这是一个绝好的影视题材。果不出其然，今年的3月底，这个寒冷彻骨的故事被AMC正式搬上了银幕，以十集剧集的形式出现，剧集以真实的1845年北极探险事件为史实蓝本，恰到好处的在历史模糊的地带，种上了一个克苏鲁题材的恐怖故事。该剧叙事沉稳，制作精良，历史考据，且在恐惧的深处指向了人性，满足了我大部分的剧作想象，可以说是近年来我看过最好的克苏鲁剧集之一。

观看这个故事之前，强烈推荐大家先了解一下1845年北极探险的悲剧史实，这个悲剧史实本身便具有强烈的戏剧性，首先是历史上北极探险的目的：自15世纪末起西方探险家一直试图在哥伦布发现的美洲大陆西北面开通一条商业航道，西北航道（Northwest Passage）是指由格陵兰岛经加拿大北部北极群岛到阿拉斯加北岸的航道，这是大西洋和太平洋之间最短的航道，航道在北极圈以北800公里，冰天雪地，是世界上险峻的航道之一，这个航道将能将欧亚间的航程缩短5000-7000公里，对全球的自然资源开发、交通运输、国际贸易产生诸多的经济效益。所以从16世纪开始，寻找西北水道便成了许多探险家的理想，但是一直到19世纪中叶都没有人完成首次通航。

在这个历史背景之下，1845年英国政府决定设立两项巨奖：2万英镑奖励第一个打通西北航线的人，5千英镑奖励第一艘到达北纬89度的船只。当时有名的北极探险家约翰·富兰克林便准备去完成此次任务，1845年5月，约翰·富兰克林率领一个129人的探险队，驾驶着当时最为先进的两艘当时先进的皇家海军蒸汽铁甲船“恐怖号”和“幽冥号”从英国出发，两艘军舰都搭载了当时最先进的装备，包括可以使船速达到4节（7.8公里/每小时）的蒸汽机，供船员使用的暖气和蒸馏水系统。出行之前远征队船上储备的食物及物资足够用3年，包括：61987公斤面粉，16749公升饮料，909公升为治病用的酒，4287公斤巧克力，1069公斤茶叶，大约8000桶罐头，装有15100公斤肉，11628公升汤，546公斤牛肉干和4037公斤蔬菜，可以说是兵强马壮。然而，1845年7月之后，“恐怖号”和“幽冥号”便在进入北极海域之后神秘消失，包括富兰克林本人在内的129名精英船员从此杳无音讯。

剧中船只与史实船只

至1848年后的十几年内，大量探险队进入北极地区搜寻富兰克林远征队的踪迹，但是任何救援活动都毫无成果，到1854年，在北极居民因纽特人中间流传的消息传到了英国，这些消息说：有一群来路不明的白人正在北极的海岸边奄奄一息，甚至自相残杀。人们这才相信探险队或许被困于寒冰之中，最终死于饥饿。直到1859年，一直船队在北极圈内发现装有死人骸骨的救生艇，才证明船队遇难的事实。到了百年之后的2014年，加拿大政府宣布找到沉船的残骸。

通过一个半世纪的搜索，人们仍然难以解释富兰克林远征队全军覆没的真相，因为129个经验丰富的男子，携带大量物质而无一幸存，实在是难以解释。但是各方还是大致推测出一个轮廓：1845年探险队在比切岛越冬，期间有三人死亡（已找到墓穴），1846年9月两搜船被浮冰所围困难以前进，富兰克林本人于1847年6月11日去世，在此之后的两年，浮冰仍然没有消解，105名船员被迫弃船登上天寒地冻的威廉王岛，最在饥饿、疾病、寒冷及自相残杀中陆续死去。

有趣的是，船员们自相残杀的原因在后世中得到一个推论，现代科学通过对骸骨和遗物的勘验，发现骸骨中的铅含量严重超标，是正常值的十倍左右，虽然铅的来源可能是多方面的，但在当时但最主要的来源是罐头食品，听装罐头是1811年才在美国取得专利，作为一种新技术为皇家海军所用。而那时的密封罐头所用的焊料主要是铅和锡的合金，其中铅的含量高达90%以上。这种焊料还有一个缺点，就是流动性差，所焊的缝隙常常会留下许多空隙，因而导致食物腐蚀变质。由此便引起了两个严重后果，一是导致食用者铅中毒，二是有相当大一部分罐装食品很快变质而无法食用。而铅中毒的症状便是使人身体虚弱，进而损害大脑的功能和思维能力，导致偏执狂症或多疑症，使人的性情狂乱，最终在极端恶劣的条件下，相残相食。

2010年，发现当年船员遗留的罐头，在比切岛上摆成十字架

1845年北极探险的悲剧史实本身便充满着戏剧性，而且仍然存在众多疑点隐藏在历史的迷雾之中，而船员最终的相残相食也在拷问着人性的底线。《北极恶灵》便以史实发展线索、人性的拷问和历史迷雾的模糊地带作为创作出发点，构建了《北极恶灵》的基础框架，故事的整个发展过程与史实的发展过程保持了高度的一致，而在人性拷问方面，则构建了远征队高层内部之间、高层与底层船员之间的矛盾，并在极端的环境之中放大了两方的对立；而在历史的模糊地带，则融入克苏鲁神话中的怪物：因纽特人的守护神，半人半熊、神出鬼没的巨大怪物。

剧集的主角（也剧中是唯一的幸存者）Francis Crozier，是惊恐号的船长，是远征队的第二指挥，这是个睿智正直、经验丰富的海军军官，因为爱尔兰人的身份，让他在皇家海军的仕途遇到瓶颈，以至于本属于他的远征指挥权限最终落到了约翰·富兰克林的身上。而随着探险的进行，他与约翰·富兰克林之间关于远征的策略出现了较大的分歧；航路冻结，远征队的两艘船被冻结在冰山中长达两年，而神秘怪兽的不时出现和罐头铅泄露导致的奇怪疾病，让整个船队陷于恐慌的境地，约翰·富兰克林死亡之后，接掌远征队的Crozier面临着弃船的抉择，而此时心怀不满的底层水手希基也正筹划着反叛，随着弃船之后生存环境的逐渐恶化，作为船长的Crozier必须在绝境之中坚持文明世界的道德底线，然而在极端恶劣的环境之中，生存是唯一的规则，道德成为了奢侈品。

两难的选择之下，仍然坚信人性的Crozier成为了少数者，而以生存为规则丢掉人性的船员们逐渐背弃了他们的船长，道德成全了Crozier的良心，但最终远征队还是全军覆没，不论是一开始背叛的希基队伍，还是最后放弃Crozier的大本营队伍，最终都选择了相残相食。极地恶灵或许并不单指的是怪兽，还有人本身。失去所有船员的船长，出于愧疚，多年后拒绝了文明世界的召唤，选择将自己放逐在冰雪之地。

在我喜爱的该类型剧作创作方式之中，如果能够尊重史实，又能将历史模糊区域的想象空间发挥的恰到好处，融于整个故事神秘主义的基调之中，那么这种再创作便相当具有可看性。《北极恶灵》便是这种再创作的成功例子，《北极恶灵》尊重史实本身的质地，在故事发展线、重要的对话（很多对话源于史实）、环境还原、道具细节之中，均展现出了对历史之考据和制作水准的精良。

剧中文件与真实历史文件

剧集的叙事非常沉稳，如果能沉得住气往后看下去，史实之悲怆、人性之幽暗、未知之恐惧，一定能给你带来冲击，可惜故事叙述已经很完整，西北航道的故事已开发殆尽，应该不会有第二季了吧。

本文内容全部选取于维基百科，通过阅读不同词条的内容进行大致的描述，选取的词条（会在本文结尾处列出词条链接）全部来自于英文版，原因是英文版的维基百科的内容更为全面，因此可能会有翻译错误。本文涉及大量的地理内容。

Northwest Passage

西北航道，是一条从欧洲为起点，经由大西洋北部海域，通过北冰洋、北美洲的北部海岸（今加拿大的北部），最后到达太平洋的航道。简而言之就是一条从欧洲，通过北冰洋，最后到达太平洋的贸易航线。

西北航道

除“西北航道”的以外，当时，欧洲与亚洲（东亚）的主要航线主要是陆路或是经由非洲好望角的航线。最开始的贸易线路主要是经由陆路，例如丝绸之路，但在1299年开始，经过奥斯曼土耳其帝国的崛起，陆地的贸易路线被“截断”，因此欧洲人开启了航海时代，力求探索出新的一条可以连接东亚的路线，最为著名的应属哥伦布的发现美洲之旅，最初的目的也是为了寻找到达印度和中国的贸易航线。

西北航线最开始的有目的性的探索（探险）的历史记载来自于1539年（Strait of Anian），当时的探险家发现了北美洲的西海岸，因为缺乏有效的记载，因此探索的路线如下图所示（Assumed route of the Strait of Anian）。

Assumed route of the Strait of Anian

在1539年之后的数个世纪，西方探险家有数次针对北极以及大西洋北部的探险，但相关资料十分有限，其中最重要的成果在于发现了加拿大西北部的很多靠近北极圈且冬天不会结冰的不冻港，其中就包括Hudson Bay，这些不冻港可以为北极航线的探索创造了极大的便利。在1640年，西班牙的探险家（ Bartholomew de Fonte）宣称有一条北极航线经由加拿大的北部的Hudson Bay最后到达太平洋。

Hudson Bay如图所示，是一片巨大的港湾，以方便船只可以停靠修整。另一个重大发现是在1728年，丹麦探险家Vitus Bering，就职于俄罗斯，发现了白令海峡，进而发现北美洲和俄罗斯是分隔开的，即从大西洋经过北平洋，最后通过白令海峡到达东亚的路线是可行的——这也宣告着西北航线是“存在”的。

Hudson Bay，红色区域包围的中间海域

Hudson Bay, 哈德孙湾，卫星图

（上面这个图是现在的加拿大北海岸的冬季结冰的地貌，以供参考，如果考虑到全球变暖，除哈德孙港以外的其他加拿大北方海岸线，在电视剧中的时间点，很可能冬天都是结冰状态的。）

在对北极航线的探险中，最著名的当属库克船长，在1745年，英国海军部悬赏20,000英镑，以奖赏发现从大西洋经由北极到达太平洋的航线——西北航线。在1776年，库克船长（Captain James Cook）受到派遣，在1778年四月起航，沿着海岸线探索（当时探索的路线在四十年前由俄罗斯先行探索），最后库克船长最后到达了北纬65度的位置，但是对于西北航线的探索失败了，同时由于英国海军部的命令，库克船长并没有对内陆的河流进行探索。在稍后的岁月里，欧洲探险家对北美洲的西北海岸进行了更为细致的探索。

加拿大北岸-北纬65度大概的位置

时间推进到了19世纪，在1845年（极地恶灵电影所述），英国舰队指挥官John Franklin率领两只战舰，开启了对西北航线的探险之路。

舰队指挥官Franklin在1827年之前进行过三次北极探险，并在稍后的两次中担任指挥官。在1819年的第二次探险中，Franklin针对Hudson Bay的内部河流进行探索，但是在1822年结束探险时，11人死亡（探险队共20人），大部分的死亡是由于饥饿。1823年，Franklin在英国本土结婚，但他的妻子在1825年去世。在同年，他开始了第三次针对北极的探险，这次探险的主要目的是经由加拿大的内陆，最后与另一只探索队（海路探索）在西北航线上汇合。在这次探险中，根据描述，最大的发现应该当属，他发现在夏天，加拿大北部的一些河流的下游也会结冰（这里是在暗示，通过穿过内部的河流，进而到达加拿大北部海岸线的路线是不可行的，因此“西北航线”的海路探索迫在眉睫），最终本次探险在1827年结束。

在1828年，舰队指挥官Franklin再次结婚，第二任妻子是他第一任妻子的好友，并且是一位女性探险家。在第二年的四月，他被乔治四世授勋。——这里可以看出1845年的西北航线探险的隐患，即Franklin缺乏对海路的探险经验，尤其是易于结冰的北冰洋海面，在电视剧中也有所表现：作为大副Francis Crozier公开指出Franklin的之前探险经历的缺陷，只局限于陆地。（虽然Franklin在早年的供职经验里，在皇家海军中参与过数次海战）

作为大副的Francis Crozier，从13岁开始就供职于英国皇家海军，在1839年-1843年之间，Crozier参加了由James Clark Ross率领的Ross expedition（Ross探险）——电视剧第一集的剧场的情节，观众致敬欢呼的就是Ross和Francis的这次探险，这次探险的主要针对南极洲（Antarctic）沿海的探险，并发现了直到今日仍被称为Ross Sea的海域。当时率领的两艘战舰是HMS Erebus（幽冥号）和HMS Terror（惊恐号）。Crozier的职位是HMS Terror（惊恐号）的舰长。

HMS Erebus and HMS Terror in the Antarctic, by John Wilson Carmichael, 1847

最后电影中的西北航线的探险的记录非常少，大致内容如下：

电视剧所述的西北航线的探索，从1845年的五月19日开始，从英国的Greenhithe启航，随员24名军官和110名士兵。根据记载，探险舰队曾经短暂停留在苏格兰北部的港口，然后经过30天的航行到达了格陵兰岛。在格陵兰岛的西海岸，舰队得到了给养，并且船员最后一次给家人写信（当然他们并不知道是最后失踪、失事前的最后一次），根据信的内容，表现了探险队指挥官Franklin禁止船员说脏话和酗酒。在最后的启航前，有五名船员被送回家，因而船员减员到129人。舰队最后一次有记录的被目击（欧洲人）是在1845年的七月底，当时有来自欧洲大陆的捕鲸船在附近经过，地点是加拿大的西北部的Baffin Bay。（其实这里已经有所隐患，通过下方的地图不难看出，Baffin Bay以西的海域很有可能在冬天会结冰，因此舰队不得不最后选择南下，进而到达加拿大的北海岸，但是由于气温迅速下降的原因，舰队很可能无法先向西，再向南，最后向东航行，即绕着Baffin Bay南侧的岛屿进行逆时针航行，从而脱离结冰的海面。）

Baffin Bay

在之后的150年里，其他探险家、科学家和记者通过对西北航线的探索，以及对本地的因纽特人的访问，不断的给1845-1848年的舰队探险的失踪的拼图填上一块有一块的细节。在1845-1846年之间，Franklin率领的探险舰队在Beechey Island度过了冬天，并且有三个船员死亡并且埋葬。

图中红点位置是Beechey Island

经过在1846年的夏天的航行，幽冥号和惊恐号，在1846年的九月于King William Island被海面上的冰封住，根据证据表明，这两艘舰船再也没有航行过。

King William Island

电视剧第一集中，曾经有一个情节是关于探险队舰队的航线的，期间探险队舰长Franklin和Francis Crozier有过争执，这里不清楚是根据日后发现的笔记中内容所述，还只是猜测。

（这里纯属臆想，通过本剧的地图截图可以发现当时的探险者并不知道King William Island以西的海域地理特征，在地图中没有显示，因此Francis（剧中）建议顺时针绕过King William Island，然后贴着海岸线前进。这里也能侧面说明为什么舰队在Beechey Island之后，并没有选择向西航行，可能因为那一侧当时处于冰冻期，也可能是因为地图信息不明，所以保险起见舰队不敢向西直接航行。）

根据日后发现的笔记，截止到在1848年的四月25日。Franklin于1847年的七月11日去世，具体的埋葬地点不明。船员打算在King William Island度过1846-1847年和1847-1848年的两场冬天。两次冬天后所剩的船员计划在1848年的四月26日开始，通过步行到达了位于加拿大大陆的 Back River (Nunavut)。

图中红点为Back River (Nunavut)

最后，有9名军官和15名士兵已经死亡，其余的人死在去往Back River的路上，差不多有30-40人死在加拿大大陆的北部海岸。距离最近的欧洲人定居的港口差不多有几百英里。全部的航线大致线路如下（维基百科上面这些路线图真全）：

Franklin's lost expedition，红线为舰队航行大致路线，从3开始探险队依靠的步行，而4点是探险船于2014年被发现的地点，估计是船在冰层解冻后漂流到了那里。

在探险队失踪的两年后（这个两年时间的确定应该是事后推定），由于公众的关注度的提高，以及Franklin的妻子的请求，最后英国海军部于1950年派出11艘英国舰船和2艘美国舰船，穿过加拿大的北冰洋，对1845年启航的探索队进行搜索，在参加探索队的舰队中包含了另一艘非常著名的探险战舰——HMS Phoenix（凤凰号）（这艘船应该是与幽冥号和惊恐号列为同一系列，因此为姊妹舰）。在Beechey Island首先发现了探索队营地（1845-1846年）的残骸，并且还有三名死亡士兵的墓地。但搜索舰队在营地并没有发现太多关于探险舰队的线索。在1851年，一些过往船只发现了被冰冻的两艘探险队战舰，但最后被证实这两艘船是被遗弃的捕鲸船。在1852年，英国的进一步搜索行动以失败告终。后面的搜索，从1854年断断续续一直进行到1880年，通过访问因纽特人，发现在1852-1858年之间，Crozier曾经和少数的探险队幸存者在Baker Lake区域出现过。

图中蓝点为Baker Lake

而探险队舰队的两艘舰船的具体位置，在2014年被发现。

John Franklin

Francis Crozier

电视剧中第一集出现的Francis在Terror号船长室里的书架上的书籍

（根据书架从左到右：

Joseph Banks——于1770年发现并绘制了澳大利亚的东海岸的地图

Sir Thomas Hardy——皇家海军军官，参加了数次海战，范围包括中东、尼罗河以及西印度洋

John Henry Lefroy——于1842年被派往加拿大的多伦多，并参与了对加拿大东北部地区的磁性检测

Thomas Coram——（可能是这个人）出生于英国本土，在美国的马萨诸塞州生活了十年，并建立了一座船厂在当地

Francis Drake——完成了世界环球航行，伊丽莎白（一世）女王时期的英国探险家和海军军官

Gilbert Levy——在维基词条里没有找到这个人

John Harston——同上，无相关词条

Richard Sanders——在维基百科里无符合特征词条（所处年代时间不对））

Franklin这次失败的探险的历史意义是，他和他的探险队的其他军官的船员，为几千英里从未被探索果的沿海做出了探索。同时，这次探险也极大的激励了英国海军部对于西北航线的进一步探索，很多探索其实也是在1850年之后对Franklin的舰队的搜索中完成。但同时，对于西北航线的探索的真正价值却让人怀疑，正如引文所言：

We think that we can fairly make out the account between the cost and results of these Arctic Expeditions, and ask whether it is worth while to risk so much for that which is so difficult of attainment, and when attained, is so worthless.

本文阅读的维基百科词条

The Terror (TV series)

Northwest Passage

Ottoman dynasty

Hudson Bay

Franklin's lost expedition

John Franklin——探险舰队指挥官，以及HMS Erebus（幽冥号）战舰的船长

Francis Crozier——HMS Terror（惊恐号）战舰的船长

Ross expedition

Baffin Bay

Beechey Island

King William Island

Back River (Nunavut)

Baker Lake

本来只想短评，但似乎短评不会影响评分，并且趁着刚看完的热度就来说说。4月13日看完全部聚集，此时imdb是8.6分，我觉得这是一部年度剧集。特点如下：

1、演员、编剧、摄影、道具、化妆等等硬素质足够好。

2、对于人性的刻画足够深刻与生动。

3、人吃人的场景。

4、虽然节奏慢了一点，但是对于观感做铺垫很有必要，是一部要“观看”的作品。

貌似这是个系列剧，

这部剧算是近年来看过的剧中最好的一部了，一在于我很少看正剧，二在于近年来美剧也逐渐浮躁。但是这部剧足够震撼。

我觉得被这个译名毁了，如果不看，我肯定会认为这是一部灵异恐怖类的作品，导致产生不同的期待，进而对这部剧感官不同。所有的问题都有迹可循，在船上生存的他们就仿佛在刀尖上行走，山雨欲来风满楼。压抑的氛围会逐渐压垮他们，就算没有那只怪物，问题也会逐渐显现出来，物资短缺，生病，天气，铅中毒，难以预计的明天。那只怪兽只是加快了进程。

里面有善良的好人，也有无原则的小人。每个人性格都很饱满，善良的人在于他们有准绳，心中有一个锚点。船长在最困难的时候也不放弃任何一个生病的人，这就是他内心的锚点。而希基他们在杀害了军官时，就已经能看到他们的结局。跟随着希基的人，也许下一个受害的就是他们自己。所以我毫不意外他们杀人吃肉，早有显现。

和船长交好的人都赚足了眼泪，不管是船长本人，他的好友，詹姆斯抑或是船长的生活官，或是死在希基手里的那个军官，或是goodsir，每一个人都很善良。悲剧的内涵在于把美好的东西打破给你看。当看到希基为了自己而杀掉军官，而那时他刚好有了生的期望，这是最残忍的。船长好友真正找到了新航线，可这个时候已经没有意义了。goodsir从头到尾都是至善的，而他的遗体也残破不堪。至于船长的生活官，他并不知道船长已经被抓了，他只会以为头一天还在给自己讲故事的船长转天抛弃了他。他对船长是充满孺慕之情的，在死的那一瞬他是否会绝望遭到了崇敬之人的抛弃。这个时候就希望有灵魂，至少让他知道他所敬爱的船长并没有抛弃他。

而在没有了船长之后的这只队伍，结局也是可以预见的。因为底线是不断降低的。今天抛弃了生病的人，明天就可以吃掉死去的人，后天就可以吃掉虚弱的人。这也是为什么要设立一个锚点，一旦没有了锚点，底线只会越来越低。又谈何走出去呢？

每个人的希望都破灭，实在太残忍了。

这部剧不适合本身抑郁的人看，看过之后会更难过。